一、集中監(jiān)管庫業(yè)務(wù)背景介紹：

目前自主品牌經(jīng)銷商多數(shù)為中小型企業(yè)，自身資金實力相對較弱，同時對外融資能力不強，另多數(shù)企業(yè)處于業(yè)務(wù)上升期，對庫存融資業(yè)務(wù)的需求較大，單獨依靠自身進行社會融資難度較大，因此需要廠家的金融服務(wù)支持，經(jīng)統(tǒng)計，有七成經(jīng)銷商需要料理此類業(yè)務(wù)。為了放大經(jīng)銷商資金規(guī)模、優(yōu)化經(jīng)銷單位庫存結(jié)構(gòu)，降低經(jīng)銷商融資本錢，緩解經(jīng)銷商經(jīng)營中的資金壓力，促進經(jīng)銷商實體產(chǎn)品的銷售。在日后激烈蓬勃的汽車金融發(fā)展中集中監(jiān)管庫項目必然會有更多的業(yè)務(wù)需求。

二、發(fā)展歷程：

中都物流汽車金融第三方質(zhì)押監(jiān)管項目，經(jīng)過四年來的發(fā)展，現(xiàn)已累計項目超過1200家，覆蓋全國所有省份（除港澳臺）。從2019年起物流金融中心力求創(chuàng)新，在湖北省武漢市落地開展了第一個汽車集中監(jiān)管庫項目，通過不斷的完善業(yè)務(wù)管理結(jié)構(gòu)，搭建風控管理體系，推進信息化體系建設(shè)，初步形成“物聯(lián)網(wǎng)+倉儲+監(jiān)管”的創(chuàng)新模式。

三、服務(wù)內(nèi)容：

集中監(jiān)管庫服務(wù)、駐店監(jiān)管服務(wù)、倉儲監(jiān)管服務(wù)、整車物流服務(wù)、對接客戶資源、協(xié)助分銷服務(wù)、倉儲服務(wù)、整車物流服務(wù)、協(xié)助分銷服務(wù)、對接金融資源。

四、合作金融機構(gòu)：

物流金融中心現(xiàn)已與近15家金融機構(gòu)（非銀行）開展了集中監(jiān)管庫業(yè)務(wù)，并且已完成與三家金融機構(gòu)（非銀行）的系統(tǒng)需求評估工作，轉(zhuǎn)為線上操作后將大大提升業(yè)務(wù)效率，也一定程度的增加了雙方的合作緊密性。

五、合作倉儲方：

為了保障集中監(jiān)管庫業(yè)務(wù)的順利開展，物流金融中心在該項目中首選采用與中都物流存在業(yè)務(wù)合作關(guān)系的倉儲合租方，目前在全國地區(qū)累計開展集中監(jiān)管庫業(yè)務(wù)60個，覆蓋了全國22個省份自治區(qū)的40個城市。

六、業(yè)務(wù)范圍：

物流金融中心現(xiàn)已在濟南市、太原市、鄭州市、成都市、烏魯木齊市等20個城市開展業(yè)務(wù)。累計合作項目60個，截止2020年10月份倉儲監(jiān)管車輛4380臺，日均倉儲監(jiān)管商品車超過1000臺。合作的汽車品牌包括東風雷諾、東風日產(chǎn)、東風悅達起亞、江淮汽車、上汽榮威、上汽名爵、上汽通用別克、上汽通用雪佛蘭、一汽大眾、一汽馬自達、一汽紅旗、長城汽車等。

七、信息化建設(shè)：

汽車金融質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)已形成“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)+智能監(jiān)控+監(jiān)管”的智能管控模式，形成以金融機構(gòu)、車輛管理、品牌、區(qū)域等多維度數(shù)據(jù)分析，建立風險防控模型，實現(xiàn)有效監(jiān)管。

（1）物流金融中心根據(jù)公司信息化體系建設(shè)目標，結(jié)合汽車金融第三方質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)特性，開發(fā)汽車金融質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)，系統(tǒng)從市場、運營、風險三方面，圍繞事前、事中、事后三個管控階段，搭建系統(tǒng)架構(gòu)，其中主要模塊：信息共享模塊、業(yè)務(wù)信息提醒模塊（60項）、業(yè)務(wù)操作風險預(yù)警模塊（30項）、數(shù)據(jù)分析模塊；

（2）質(zhì)押車輛智能監(jiān)控設(shè)備系統(tǒng)。

八、風險控制管理：

通過遠程視頻檢查，對質(zhì)押資產(chǎn)進行一級風險預(yù)控。

九、與常規(guī)監(jiān)管業(yè)務(wù)對比優(yōu)勢：

車輛全封閉管理安全性較高、倉儲物流業(yè)務(wù)延展性較強、信息化程度高均采用線上操作，已完成部分直連。