中都物流朱勵(lì)光:以客戶為中心是企業(yè)發(fā)展之本
8月7日,“2020全國(guó)汽車零部件物流大會(huì)”在上海隆重召開(kāi),本次大會(huì)由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)主辦,以“匯智聚力 鏈上未來(lái)”為主題,聚焦汽車零部件物流智能化轉(zhuǎn)型升級(jí),邀請(qǐng)汽車零部件供應(yīng)商,汽車生產(chǎn)企業(yè)零部件采購(gòu)和物流管理部門,汽車零部件物流企業(yè),物流裝備技術(shù)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)等零部件物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)及組織共聚一堂,交流物流管理經(jīng)驗(yàn)、探討物流模式優(yōu)化路徑。
中都物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱中都物流)總經(jīng)理朱勵(lì)光應(yīng)邀參會(huì),并作為特邀嘉賓與來(lái)自上汽安吉物流、中世國(guó)際物流、舍弗勒中國(guó)、沃爾沃汽車集團(tuán)等汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游知名企業(yè)負(fù)責(zé)人,就汽車新“四化”與零部件供應(yīng)鏈變化趨勢(shì),共同探討汽車零部件物流未來(lái)的發(fā)展。
朱勵(lì)光指出,回顧2020年上半年,我們首先要為中國(guó)的物流企業(yè)點(diǎn)贊。當(dāng)突發(fā)的疫情按下社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展暫停鍵時(shí),一直默默無(wú)聞的物流人逆行而上,為保障人民正常的生活所需、為保障供應(yīng)鏈上下游順利復(fù)工復(fù)產(chǎn),物流人承擔(dān)了巨大的壓力,但依舊用行動(dòng)展現(xiàn)了物流人的擔(dān)當(dāng),滄海橫流,方顯英雄本色。通過(guò)突發(fā)疫情這個(gè)特殊事情,從政府到社會(huì)大眾,從服務(wù)客戶到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),都意識(shí)到了物流的重要性,物流的價(jià)值得到前所未有的體現(xiàn),作為中國(guó)物流領(lǐng)域的一員,我們倍感自豪!
盡管時(shí)代賦予了物流企業(yè)更大的責(zé)任與價(jià)值,但回顧上半年,有企業(yè)保持穩(wěn)步增長(zhǎng),同時(shí)也有企業(yè)在疫情中倒下。很多人將企業(yè)的成敗歸結(jié)于市場(chǎng)環(huán)境,但實(shí)際上,真正能決定企業(yè)發(fā)展走向的只有客戶,企業(yè)未來(lái)發(fā)展取決于企業(yè)的客戶意識(shí),以客戶為中心是企業(yè)發(fā)展之本。企業(yè)要發(fā)展,首先要把客戶需求放在第一位,這次突發(fā)疫情就是對(duì)企業(yè)服務(wù)承諾的一次檢驗(yàn),以中都物流為例,1月23號(hào)武漢封城,作為北京奔馳的物流服務(wù)商,為保障北京奔馳2月3日復(fù)工復(fù)產(chǎn),中都物流逆行武漢,及時(shí)調(diào)整提貨保障計(jì)劃和倉(cāng)儲(chǔ)容量,確保北京奔馳復(fù)工后的零部件供應(yīng),正因?yàn)橹卸嘉锪靼芽蛻粜枨蠓旁诘谝晃唬拍芙?jīng)受住了突發(fā)疫情的考驗(yàn),在特殊時(shí)期保持逆勢(shì)上揚(yáng)的發(fā)展態(tài)勢(shì);其次,洞悉客戶的痛點(diǎn),只有把握客戶的痛點(diǎn),才有可能創(chuàng)造出滿足客戶需求的產(chǎn)品,通過(guò)高品質(zhì)、有溫度、可信賴的產(chǎn)品構(gòu)建強(qiáng)有力的客戶粘性;再次,警惕“灰犀?!保昂谔禊Z”事件對(duì)企業(yè)的發(fā)展固然有一定的沖擊性,但是企業(yè)更應(yīng)該警惕“灰犀牛”,關(guān)注容易被忽視的潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),并將其抑制在萌芽階段。
提到汽車新“四化”發(fā)展趨勢(shì),朱勵(lì)光聚焦傳統(tǒng)物流智能化轉(zhuǎn)型,指出:發(fā)展智慧物流是物流行業(yè)的共識(shí),但智能化發(fā)展不能流于表面,智能化不是一系列自動(dòng)化設(shè)備的簡(jiǎn)單應(yīng)用,而需要基于數(shù)字化平臺(tái)對(duì)物流系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析處理,進(jìn)而為物流系統(tǒng)運(yùn)行控制、日常決策和戰(zhàn)略決策提供有效支持。中都物流一直在積極探索物流智能化發(fā)展,針對(duì)零部件倉(cāng)儲(chǔ)、物流服務(wù),自主研發(fā)推出RWCS系統(tǒng)(機(jī)器人倉(cāng)儲(chǔ)控制系統(tǒng)),該系統(tǒng)涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)管理、器具管理、統(tǒng)計(jì)分析、結(jié)算管理、損益分析、調(diào)度管理等主要功能,能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化設(shè)備智能的調(diào)度,改變傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)“人找貨”的模式,同時(shí),RWCS還具備與其他系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互能力,通過(guò)對(duì)接客戶生產(chǎn)信息,生成倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)拉動(dòng)計(jì)劃,按需完成物流作業(yè),目前該系統(tǒng)仍在不斷升級(jí)階段。
大會(huì)主題演講環(huán)節(jié),中都物流商務(wù)與市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理程凱針對(duì)后疫情時(shí)代汽車供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略與營(yíng)銷布局問(wèn)題,發(fā)表了題為《破而后立創(chuàng)領(lǐng)新生》的主題演講。程凱提出,疫情的出現(xiàn)加速了時(shí)代的轉(zhuǎn)變,疫情之后顯現(xiàn)出豪華車一枝獨(dú)秀、入門品牌持續(xù)萎縮的消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化,后疫情車市的“補(bǔ)量”之爭(zhēng),這些都將成中國(guó)車市優(yōu)勝劣汰的加速器,2020年下半年,基于汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),汽車物流行業(yè)同樣將面臨更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。作為汽車供應(yīng)鏈企業(yè),中都物流積極創(chuàng)新,用第一性思維,做指數(shù)式思考,一方面發(fā)展核心業(yè)務(wù),以客戶為核心,將現(xiàn)有曲線發(fā)展到極致;另一方面站在汽車物流全產(chǎn)業(yè)鏈高度,在產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)深挖客戶需求,探索新的增量曲線,引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)創(chuàng)新物流金融業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)上下游的價(jià)值延伸。
以客戶為中心,站在客戶的角度思考,面對(duì)疫情之下同樣面臨市場(chǎng)壓力的客戶,中都物流的服務(wù)理念由合作共贏轉(zhuǎn)向價(jià)值共存,打造供應(yīng)鏈價(jià)值一體化,通過(guò)定制化、高標(biāo)準(zhǔn)的專家團(tuán)隊(duì),幫助客戶解決限制因素,同時(shí)以創(chuàng)新的數(shù)字化應(yīng)用,賦能客戶架構(gòu)升級(jí),攜手客戶共克時(shí)艱,陪伴客戶共同成長(zhǎng)。