10月29日，“2020全國(guó)汽車(chē)物流年會(huì)”在長(zhǎng)春圓滿落幕，此次年會(huì)由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)物流分會(huì)主辦，來(lái)自汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)物流管理部門(mén)、整車(chē)銷(xiāo)售物流管理部門(mén)和售后服務(wù)備件物流管理部門(mén)負(fù)責(zé)人，汽車(chē)零部件供應(yīng)商，二手車(chē)電商平臺(tái)，汽車(chē)整車(chē)物流企業(yè)，汽車(chē)零部件物流企業(yè)，物流裝備和技術(shù)企業(yè)，相關(guān)的科研院所及高等院校等汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游近千人參加此次年會(huì)，中都物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中都物流”）做為汽車(chē)物流行業(yè)代表企業(yè)亮相此次年會(huì)，中都物流戰(zhàn)略發(fā)展中心總監(jiān)陳喜竽應(yīng)邀發(fā)表“破圈思維·共創(chuàng)共贏 釋放供應(yīng)鏈服務(wù)新動(dòng)能”主題演講，與行業(yè)同仁分享中都物流迎接汽車(chē)物流行業(yè)變革的思路和成果。

把握時(shí)代新機(jī)遇

陳喜竽指出，2020年，在全球性新冠疫情的影響下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨較之以往更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，“變中求進(jìn)”已經(jīng)成為整個(gè)汽車(chē)物流行業(yè)的共識(shí)，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，汽車(chē)行業(yè)面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)依舊存在諸多發(fā)展的機(jī)遇。

一是當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由高速增長(zhǎng)期向成熟發(fā)展期過(guò)渡，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值向上游零部件供應(yīng)以及下游汽車(chē)后市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，同時(shí)伴隨汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率開(kāi)始回落，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)需要在最優(yōu)的成本下提升供應(yīng)鏈對(duì)新消費(fèi)需求的反應(yīng)速度，并不斷延伸服務(wù)鏈條，滿足自身發(fā)展需求，以此催生出的供應(yīng)鏈一體化服務(wù)模式將為汽車(chē)物流帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。

二是在中央政府大力號(hào)召部署新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的時(shí)代背景下，智慧物流加快發(fā)展。與此同時(shí)，在構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，以及大力發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大背景下，數(shù)字化變革不斷擴(kuò)展到產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)中，數(shù)字化、智能化手段成為企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

三是自金融供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革概念提出，國(guó)家高度重視供應(yīng)鏈金融工作，圍繞供應(yīng)鏈金融發(fā)展問(wèn)題制定出臺(tái)了一系列政策措施。物流企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)控制方面擁有開(kāi)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的先天優(yōu)勢(shì)，物流+供應(yīng)鏈金融迎來(lái)新一輪的蓬勃發(fā)展。

破圈”重構(gòu)企業(yè)價(jià)值

陳喜竽提出，破圈思維對(duì)內(nèi)是企業(yè)價(jià)值的重構(gòu)，面對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇，要實(shí)現(xiàn)涅槃重生，就需要勇于突破傳統(tǒng)限制，以“破圈”思維激發(fā)供應(yīng)鏈服務(wù)的衍生價(jià)值。

中都物流以客戶為本，借助數(shù)字化、智能化技術(shù)，融合供應(yīng)鏈金融屬性，凝聚企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造出具象化產(chǎn)品，以此突破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)界限，創(chuàng)新推出系列產(chǎn)品及服務(wù)：一是制定魔方計(jì)劃，以定制化服務(wù)理念，突破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)圈層，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)物流倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸能力及資源牽引，面向各類(lèi)供應(yīng)鏈提供包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、金融等全鏈定制化服務(wù)；二是打造RWCS智能化物流解決方案，將傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新型創(chuàng)新技術(shù)相融合，打造現(xiàn)代智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，逐步形成具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)及可復(fù)制性的智能物流產(chǎn)品；三是打造供應(yīng)金融產(chǎn)品，將傳統(tǒng)物流與金融結(jié)合，發(fā)揮物流企業(yè)在風(fēng)控上的優(yōu)勢(shì)，以物流鏈為基礎(chǔ)，構(gòu)建自金融機(jī)構(gòu)到汽車(chē)貿(mào)易企業(yè)的端到端汽車(chē)物流金融生態(tài)圈。

”破圈“合作共建共贏

陳喜竽提出，破圈思維對(duì)外的核心體現(xiàn)是“拓展朋友圈”。中都物流秉承以共贏思維尋求共同發(fā)展的理念，在拓展合作圈層方面，積極嘗試與合作伙伴共同構(gòu)筑線上+線下的泛物流發(fā)展平臺(tái)，希望共建線上引導(dǎo)、推動(dòng)、賦能，線下運(yùn)力及網(wǎng)絡(luò)健全的泛物流運(yùn)營(yíng)體系，逐步形成“車(chē)、貨、平臺(tái)+服務(wù)”的泛物流生態(tài)圈。此外，中都物流與萬(wàn)向、星展等合作伙伴以區(qū)塊鏈技術(shù)為契機(jī)搭建的運(yùn)鏈盟平臺(tái)已經(jīng)走出了汽車(chē)供應(yīng)鏈聯(lián)盟化的第一步，未來(lái)，運(yùn)鏈盟將秉承共建、共享、共贏的理念，充分發(fā)揮合作伙伴的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)區(qū)塊鏈等技術(shù)的應(yīng)用，在保護(hù)各方權(quán)益及數(shù)據(jù)主權(quán)前提下，致力打造汽車(chē)供應(yīng)鏈生態(tài)聯(lián)盟，共同發(fā)展。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)的價(jià)值越來(lái)越凸顯，中都物流將以破圈思維釋放供應(yīng)鏈服務(wù)新動(dòng)能，全面推動(dòng)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的生態(tài)演進(jìn)，重構(gòu)以供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)為基礎(chǔ)的生態(tài)共贏合作，加速供應(yīng)鏈價(jià)值一體化進(jìn)程，”變中求進(jìn) 聚勢(shì)前行“，促進(jìn)行業(yè)蓬勃發(fā)展！