中都物流：把握機(jī)遇，持續(xù)鍛造核心競(jìng)爭(zhēng)力
12月27日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦，中物聯(lián)汽車物流分會(huì)承辦的“2022全國(guó)汽車物流行業(yè)年會(huì)”在上海隆重舉行，業(yè)內(nèi)企業(yè)齊聚一堂，盤點(diǎn)和總結(jié)過(guò)去一年汽車物流行業(yè)的發(fā)展情況，分析未來(lái)行業(yè)走勢(shì)，共享相關(guān)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。北汽鵬龍黨委副書記、總經(jīng)理，中都物流董事長(zhǎng)朱勵(lì)光，中都物流黨委書記、總經(jīng)理張雪梅，中都物流副總經(jīng)理于冬等代表出席此次會(huì)議。
中都物流黨委書記、總經(jīng)理張雪梅應(yīng)邀參加高端沙龍，與來(lái)自中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、安吉智行、普田物流，一汽富晟、中鐵特貨、長(zhǎng)久物流、一汽物流、等行業(yè)協(xié)會(huì)及業(yè)內(nèi)知名企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)深入探討行業(yè)未來(lái)的變革、趨勢(shì)，分享企業(yè)未來(lái)的成長(zhǎng)規(guī)劃。
2022年，從整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看，區(qū)域疫情頻發(fā)疊加芯片供應(yīng)緊張，嚴(yán)重影響了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定性，張雪梅回顧，在非常時(shí)期，作為保障汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要力量，保產(chǎn)、保供、保運(yùn)輸成為汽車物流企業(yè)肩負(fù)的使命。盡管汽車物流企業(yè)經(jīng)歷了一線生產(chǎn)物流人員的非戰(zhàn)斗減員、零部件提貨端交通管控運(yùn)輸受阻等重重困難，但依舊堅(jiān)守供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全運(yùn)行底線，護(hù)航國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
張雪梅提到，經(jīng)歷了“不容易”的2022，2023年將是汽車物流行業(yè)新的起點(diǎn)。當(dāng)前，疫情防控進(jìn)入新階段，政策層面相關(guān)防控舉措的調(diào)整，將為物流運(yùn)輸暢通提供更有力的保障，整個(gè)社會(huì)也將逐漸走出疫情的影響。在大環(huán)境逐漸走向利好的同時(shí)，我們也需要看到整個(gè)汽車市場(chǎng)的發(fā)展為汽車物流企業(yè)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。
隨著新能源汽車市場(chǎng)滲透率的加大，汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生了深刻的變化，傳統(tǒng)汽車物流企業(yè)需要加速創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)新市場(chǎng)下客戶的新需求，中都物流也在持續(xù)思考應(yīng)對(duì)市場(chǎng)發(fā)展的核心能力塑造：
首先，持續(xù)強(qiáng)化抗風(fēng)險(xiǎn)能力。三年疫情考驗(yàn)讓整個(gè)社會(huì)意識(shí)到產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全、穩(wěn)定的重要性，汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)龐大的體系，不僅需要穩(wěn)定性和可持續(xù)性，還需要極高的靈活性以應(yīng)對(duì)不確定性因素帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，避免了供應(yīng)鏈被中斷。因此，進(jìn)一步強(qiáng)化彈性供應(yīng)鏈保障能力將是中都物流需要持續(xù)探索的課題。
第二，積極發(fā)展綠色物流。響應(yīng)國(guó)家碳中和號(hào)召，是物流企業(yè)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，中都物流一直積極布局新能源載具的投入與使用，一方面持續(xù)對(duì)現(xiàn)有車輛體系進(jìn)行碳排放的監(jiān)督管理，另一方面積極探索新能源卡車的使用，目前，中都物流已經(jīng)與福田汽車在推廣新能源卡車試用方面達(dá)成合作。
第三，創(chuàng)新升級(jí)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)。創(chuàng)新技術(shù)在汽車物流領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛和深入，在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、自動(dòng)化以及人工智能等新興信息技術(shù)的輔助下，實(shí)現(xiàn)企業(yè)智能化管理、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)、無(wú)人化運(yùn)作成為物流行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，中都物流在建立高效的數(shù)智化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)方面已經(jīng)有了一些成果，未來(lái)，中都物流還將貼合企業(yè)及用戶實(shí)際需求，不斷升級(jí)和優(yōu)化數(shù)字化信息系統(tǒng)，提升自身服務(wù)水平的同時(shí)，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
第四，探索優(yōu)化國(guó)際物流服務(wù)。汽車物流出海需求日益旺盛，圍繞雙循環(huán)新發(fā)展格局對(duì)汽車國(guó)際物流服務(wù)能力提出更高要求，中都物流將持續(xù)打造中都澳通國(guó)際物流服務(wù)品牌，為客戶提供內(nèi)陸運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、地面代理、國(guó)際運(yùn)輸?shù)热湕l一站式服務(wù)，解決客戶多端對(duì)接、管理復(fù)雜的難題，助力中國(guó)汽車品牌走向世界。
獨(dú)木不成林，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量的發(fā)展離不開業(yè)內(nèi)企業(yè)的共同努力，在交流中，張雪梅對(duì)業(yè)內(nèi)同仁發(fā)出開放合作的倡議，未來(lái)，中都物流將秉承“合作共贏”理念，積極尋求同行、跨界合作，彼此優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)資源配置，共創(chuàng)美好未來(lái)。
中都物流黨委書記、總經(jīng)理張雪梅應(yīng)邀參加高端沙龍，與來(lái)自中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、安吉智行、普田物流，一汽富晟、中鐵特貨、長(zhǎng)久物流、一汽物流、等行業(yè)協(xié)會(huì)及業(yè)內(nèi)知名企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)深入探討行業(yè)未來(lái)的變革、趨勢(shì)，分享企業(yè)未來(lái)的成長(zhǎng)規(guī)劃。
2022年，從整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看，區(qū)域疫情頻發(fā)疊加芯片供應(yīng)緊張，嚴(yán)重影響了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定性，張雪梅回顧，在非常時(shí)期，作為保障汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要力量，保產(chǎn)、保供、保運(yùn)輸成為汽車物流企業(yè)肩負(fù)的使命。盡管汽車物流企業(yè)經(jīng)歷了一線生產(chǎn)物流人員的非戰(zhàn)斗減員、零部件提貨端交通管控運(yùn)輸受阻等重重困難，但依舊堅(jiān)守供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全運(yùn)行底線，護(hù)航國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
張雪梅提到，經(jīng)歷了“不容易”的2022，2023年將是汽車物流行業(yè)新的起點(diǎn)。當(dāng)前，疫情防控進(jìn)入新階段，政策層面相關(guān)防控舉措的調(diào)整，將為物流運(yùn)輸暢通提供更有力的保障，整個(gè)社會(huì)也將逐漸走出疫情的影響。在大環(huán)境逐漸走向利好的同時(shí)，我們也需要看到整個(gè)汽車市場(chǎng)的發(fā)展為汽車物流企業(yè)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。
隨著新能源汽車市場(chǎng)滲透率的加大，汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生了深刻的變化，傳統(tǒng)汽車物流企業(yè)需要加速創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)新市場(chǎng)下客戶的新需求，中都物流也在持續(xù)思考應(yīng)對(duì)市場(chǎng)發(fā)展的核心能力塑造：
首先，持續(xù)強(qiáng)化抗風(fēng)險(xiǎn)能力。三年疫情考驗(yàn)讓整個(gè)社會(huì)意識(shí)到產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全、穩(wěn)定的重要性，汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)龐大的體系，不僅需要穩(wěn)定性和可持續(xù)性，還需要極高的靈活性以應(yīng)對(duì)不確定性因素帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，避免了供應(yīng)鏈被中斷。因此，進(jìn)一步強(qiáng)化彈性供應(yīng)鏈保障能力將是中都物流需要持續(xù)探索的課題。
第二，積極發(fā)展綠色物流。響應(yīng)國(guó)家碳中和號(hào)召，是物流企業(yè)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，中都物流一直積極布局新能源載具的投入與使用，一方面持續(xù)對(duì)現(xiàn)有車輛體系進(jìn)行碳排放的監(jiān)督管理，另一方面積極探索新能源卡車的使用，目前，中都物流已經(jīng)與福田汽車在推廣新能源卡車試用方面達(dá)成合作。
第三，創(chuàng)新升級(jí)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)。創(chuàng)新技術(shù)在汽車物流領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛和深入，在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、自動(dòng)化以及人工智能等新興信息技術(shù)的輔助下，實(shí)現(xiàn)企業(yè)智能化管理、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)、無(wú)人化運(yùn)作成為物流行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，中都物流在建立高效的數(shù)智化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)方面已經(jīng)有了一些成果，未來(lái)，中都物流還將貼合企業(yè)及用戶實(shí)際需求，不斷升級(jí)和優(yōu)化數(shù)字化信息系統(tǒng)，提升自身服務(wù)水平的同時(shí)，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
第四，探索優(yōu)化國(guó)際物流服務(wù)。汽車物流出海需求日益旺盛，圍繞雙循環(huán)新發(fā)展格局對(duì)汽車國(guó)際物流服務(wù)能力提出更高要求，中都物流將持續(xù)打造中都澳通國(guó)際物流服務(wù)品牌，為客戶提供內(nèi)陸運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、地面代理、國(guó)際運(yùn)輸?shù)热湕l一站式服務(wù)，解決客戶多端對(duì)接、管理復(fù)雜的難題，助力中國(guó)汽車品牌走向世界。
獨(dú)木不成林，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量的發(fā)展離不開業(yè)內(nèi)企業(yè)的共同努力，在交流中，張雪梅對(duì)業(yè)內(nèi)同仁發(fā)出開放合作的倡議，未來(lái)，中都物流將秉承“合作共贏”理念，積極尋求同行、跨界合作，彼此優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)資源配置，共創(chuàng)美好未來(lái)。
