在北汽鵬龍旗下中都物流總部的整車(chē)物流管理中心，有一個(gè)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的“數(shù)字智能堡壘”——數(shù)據(jù)分析及整車(chē)物流可視化系統(tǒng)。它既是細(xì)觀全國(guó)運(yùn)力的犀利“天眼”，也是處理數(shù)據(jù)的最強(qiáng)“大腦”，還是可持續(xù)進(jìn)化的超級(jí)“母體”。

中心內(nèi)，由十多個(gè)小屏幕組成的系統(tǒng)主體大屏占據(jù)了一整面墻。屏幕上的地圖，整車(chē)物流運(yùn)力狀態(tài)猶如毛細(xì)血管一樣實(shí)時(shí)流動(dòng)，各種數(shù)字不斷變化，像極了科幻電影中的場(chǎng)景。

“如果將這套整車(chē)物流可視化系統(tǒng)視為一臺(tái)手機(jī)，整車(chē)業(yè)務(wù)、零部件與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管控就是主屏的菜單選項(xiàng)，點(diǎn)擊后可展開(kāi)12個(gè)大項(xiàng)?！敝卸嘉锪餍畔⒐芾碇行母笨偙O(jiān)紀(jì)驥良向記者展示著“數(shù)字智能堡壘”的功能——該系統(tǒng)就像一雙“鷹眼”，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全國(guó)6000余臺(tái)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛和司機(jī)，屏幕上清楚地顯示車(chē)輛行駛路線、運(yùn)抵時(shí)間、司機(jī)作業(yè)軌跡等信息。而支撐這項(xiàng)功能的是高精度北斗衛(wèi)星定位、5G網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)等尖端技術(shù)。

“若以為系統(tǒng)只發(fā)揮了監(jiān)控作用，那就太小瞧它了?！奔o(jì)驥良介紹，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)是更為寶貴的財(cái)富。對(duì)于業(yè)務(wù)管理層，分析完成的數(shù)據(jù)可轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)；對(duì)于運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，可通過(guò)數(shù)據(jù)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)線路和運(yùn)力資源調(diào)配；對(duì)于整車(chē)廠，可及時(shí)反映運(yùn)營(yíng)情況，提升客戶滿意度；對(duì)于零部件倉(cāng)儲(chǔ)，它還能及時(shí)對(duì)庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警。

此外，公司管理層還可以依靠這套系統(tǒng)，通過(guò)電腦和手機(jī)端，及時(shí)查詢企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)情況，并多維度進(jìn)行指標(biāo)分解，讓公司運(yùn)營(yíng)更高效。

“之前我們處理運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，使用最‘原始’的方法，將數(shù)據(jù)輸入到Excel表格中，再進(jìn)行計(jì)算分析，工作周期長(zhǎng)且復(fù)雜。”中都物流整車(chē)運(yùn)營(yíng)管理高級(jí)經(jīng)理張陳雨切身感受到了數(shù)字化帶來(lái)的便利，曾經(jīng)他們需要花一個(gè)月辛苦收集整理的數(shù)據(jù)，如今可實(shí)時(shí)顯示在大屏上。目前，該系統(tǒng)每日監(jiān)控產(chǎn)生的數(shù)據(jù)多達(dá)10G，是過(guò)去數(shù)據(jù)量的上萬(wàn)倍。

自2016年上線，中都物流整車(chē)物流數(shù)據(jù)分析及可視化系統(tǒng)就像“超級(jí)母體”一樣，不斷衍生新的功能，實(shí)現(xiàn)自我迭代進(jìn)化。“目前，通過(guò)系統(tǒng)數(shù)據(jù)積累，圍繞以業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和企業(yè)管理為核心的體系已逐步形成?！奔o(jì)驥良表示，中都物流的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是“完成時(shí)”而是“進(jìn)行時(shí)”。

（來(lái)源：北京汽車(chē)報(bào)）