北京汽車報：一指操作，整車“閃送”，北汽這個數字化平臺正式運營
在天津從事二手車買賣的王老板有一批二手車要運往江蘇省，他打開手機中的小程序，像發(fā)同城閃送一樣下單，運車平臺迅速將訂單發(fā)送至附近的運輸司機手機中，合適匹配的司機上門取車。王老板全程可追蹤運輸進度，以最優(yōu)價格、最快速度完成這批車輛的運輸……隨著北汽鵬龍旗下中都物流優(yōu)卡運車平臺的上線，整車批量運輸“一指操作”已成為現(xiàn)實。
PART 1 伴痛點而生
傳統(tǒng)物流行業(yè)的興盛離不開數字化技術進步，但整車物流數字化起步較晚，與十年前相比并無革命性進化，網點覆蓋、精細化管理、資源匹配效率、智能系統(tǒng)建設，均與傳統(tǒng)物流行存在差距，這是片發(fā)展空間廣闊的“藍?！?，需要頭部企業(yè)做出表率，而擁有豐富整車物流服務經驗的中都物流站了出來，運用大數據、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網等技術與全國車輛運輸車資源全面融合，開發(fā)了優(yōu)卡運車平臺。
PART 2 指尖上的物流
優(yōu)卡運車客戶小程序——簡潔的交互界面，功能區(qū)分一目了然，即使用戶首次使用也能快速上手、查詢界面可以預估運價與導航，下單界面可以實現(xiàn)定位與支付，訂單界面可以實時顯示車輛的在途位置。
打開優(yōu)卡運車司機小程序——接單后的節(jié)點提報、運抵后的回單上傳、出現(xiàn)問題的異常反饋，所有操作線上自主完成，過程公開、透明，待運車輛還按實際車值投放貨物運輸險，運車風險降至最低。
打開優(yōu)卡運車調度小程序——預約管理、調度管理；競價管理、運力管理；手機在手，操盤全國。承運商、運營商、客戶、業(yè)務員，所有角色自適應配置，從訂單接收到車輛運抵的所有動作監(jiān)管，從車隊數字化管理到對線路匹配，再到運力調撥進行資源優(yōu)化，最終實現(xiàn)降本增效。
PART 3 玩就玩大的
擁有十余載的整車物流服務經驗優(yōu)勢，中都物流帶著規(guī)模“入局”，在600余臺自有運力的基礎上，完成了近2萬輛合規(guī)運力的整合，布局近千條公路運輸線路，國內重點省市規(guī)劃了7個大區(qū)及30個業(yè)務中心，服務網絡觸達663個城市，優(yōu)卡運車整合了全國大量優(yōu)質運力資源，覆蓋了全國汽車物流服務網絡。
PART 4 最強大腦
優(yōu)卡運車平臺的上線，讓中都物流和北汽鵬龍有了面向C端群體的汽車供應鏈流通服務“最強大腦”，商品車、二手車、金融監(jiān)管車、展車以及私家車的托運，實現(xiàn)真正的“門到門”物流。倉儲監(jiān)管、汽車金融、數據科技、SAAS等衍生業(yè)務讓中都物流和北汽鵬龍在數字化變革的進程中迎來新突破。
PART5 可以預見的明天
優(yōu)卡運車平臺上線后，中都物流還將完善線下服務體系，持續(xù)擴充線下服務團隊，為用戶提供7*24小時的人工服務。未來，優(yōu)卡運車還握有運營產生的大數據這筆“財富”，海量數據通過數據化平臺進行分析，通過云端計算進行優(yōu)化，有效的解決運費成本高、運輸時效長、操作成本高、服務體驗差等行業(yè)痛點。
(來源：北京汽車報)
